Wie können Permanentmagnetmechanismen die Geschwindigkeitsbeschränkungen überwinden, die durch die großen Kontaktabstände in Hochspannungs-Vakuum-Leistungsschaltern verursacht werden? - Blog

Um die Geschwindigkeitsbeschränkungen von Permanentmagnetmechanismen zu beseitigen, die sich aus den großen Kontaktlücken bei Hochspannung ergebenVakuum-LeistungsschalterDie Schlüssellösung besteht darin, die Öffnungs- und Schließgeschwindigkeiten durch Optimierung der Struktur des Magnetkreises und verbesserte Steuerungsstrategien zu erhöhen. Zu den spezifischen Lösungen gehören:

1. Optimierung der Magnetkreisstruktur (Kernmethode zur Geschwindigkeitssteigerung)

Aufbau eines unabhängigen magnetischen Haltekreises: Ein unabhängiger magnetischer Haltekreis wird am Ende des beweglichen Ankers, am Ende des Jochs oder an den Endpositionen, die dem geschlossenen oder offenen Zustand entsprechen, aufgebaut. Durch diese Maßnahme wird der während der Bewegung auf den beweglichen Anker wirkende magnetische Widerstand effektiv überwunden bzw. reduziert und dadurch deutlich erhöhtLeistungsschalterÖffnungs- und Schließgeschwindigkeiten.

Optimierung der Permanentmagnetplatzierung: Permanentmagnete werden an den Enden des Jochs oder des beweglichen Ankers (an einem oder beiden Enden befestigt) befestigt, um das Design des Magnetkreises zu optimieren und die Geschwindigkeitsanforderungen von Leistungsschaltern mit hoher Kapazität und großem Spalt zu erfüllen.

2. Antriebs- und Steuerungsstrategien weiterentwickeln

Erhöhen des Öffnungsspulenstroms: Aufbauend auf dem optimierten Magnetkreis wird der Antriebsstrom der Öffnungsspule direkt erhöht, um einen größeren Momentanschub zu erzeugen und so die Öffnungsgeschwindigkeit effektiv zu erhöhen.

Präzise Regelung mit geschlossenem Regelkreis: Eine auf einem digitalen Signalprozessor (DSP) basierende Steuereinheit wird zur Regelung des Spulenstroms mit geschlossenem Regelkreis verwendet. Dies erhöht nicht nur die Öffnungsgeschwindigkeit, um den durch den großen Spalt verursachten Widerstand zu überwinden, sondern reduziert auch effektiv die endgültige Öffnungsgeschwindigkeit, wenn die Kontakte die voreingestellte Hubgrenze erreichen; Dadurch werden Kontaktüberschwinger und -prellen unterdrückt und die Betriebssicherheit trotz des großen Spalts gewährleistet.

Der Schlüssel zur Überwindung der Betriebsgeschwindigkeitsbeschränkungen, die durch große Kontaktlücken bei 12 kV verursacht werdenPermanentmagnetmechanismenliegt in der Regelung des Spulenstroms über geschlossene -Loop-Regelungsstrategien, um ein Überschwingen und Prellen des Kontakts beim Öffnen zu unterdrücken. Die spezifischen technischen Lösungen sind wie folgt:

Einführung einer monostabilen DoppelspulePermanentmagnetmechanismus

Optimierung der Öffnungsleistung: Eine magnetische Shunt-Struktur ist in den Luftspalt des Öffnungshubs integriert, um die anfänglichen Amperewindungen, die zum Öffnen erforderlich sind, und die Haltekraft des Permanentmagneten während des Vorgangs zu reduzieren. Dies verkürzt die Öffnungszeit und erhöht die Öffnungsgeschwindigkeit.

3. Vereinfachung des Steuerkreises

Die Doppelspulenstruktur (unter Verwendung separater Spulen für Öffnungs- und Schließvorgänge) ermöglicht die Reduzierung des Öffnungsspulenstroms auf unter 2 A, wodurch die peripheren Steuerschaltkreise vereinfacht werden und die Notwendigkeit komplexer Strompolaritätsumkehrsteuerungen entfällt.

4.Regulierung der Endgeschwindigkeit

Eine auf einem digitalen Signalprozessor (DSP) basierende Steuereinheit regelt dynamisch den Strom in den Spulen des Permanentmagnetmechanismus und reduziert so effektiv die Endgeschwindigkeit der Kontakte während des Öffnungshubs.

5. Unterdrückung von Überschwingen und Rückprall

Durch die Kalibrierung des voreingestellten Hubwerts für die Kontakte in der offenen Position werden Überschwingen und Rückprall effektiv unterdrückt; Dies gewährleistet die Zuverlässigkeit desPermanentmagnetmechanismusbei großen -Lückenöffnungsvorgängen und verbessert dieLeistungsschalter's Bruchkapazität.

VSM-12 Indoor Permanent Magnetic Vacuum Circuit Breaker